A p�lya megint nagyon j�l el� volt k�sz�tve. Nagyon j�l indult a verseny, mert k�tszer 5-1-el kezdt�nk. Nekem is j�l j�ttek a startok, �s n�gyszer vagy els� lettem, vagy 5-1-et csin�ltunk. Az 5. futamomban s�rg�r�l j�ttem, a start j� volt de egy 5 m ut�n lekem�nyedett a p�lya �s meglassultam, emiatt csak a harmadik voltam, de tal�ltam egy j� �vet �s folyamatosan z�rk�ztam fel �s a v�g�n siker�lt el�zn�m, �gy megnyert�k a futamot.

Az utols� futamomban ism�t s�rg�r�l j�ttem, m�sodiknak j�ttem el, de az egyik sr�c bel�lr�l egyenesen ki akart menni az anyagba, hogy ne tudjam megel�zni ez siker�lt is neki, csak �gy megtolt, hogy elvesztettem az uralmat a motor felett �s belementem a pal�nkba, amib�l siker�lt lebontani �gy 6-8 m�tert. A motorom a p�ly�t�l kb. 20 m�terre l�v� traktor fogta meg. Szerencs�re �n meg�sztam p�r z�z�d�ssal, de a motoromb�l nem t�l sok minden maradt. A mai napon vettem meg az alkatr�szeket, amiket cser�lni kell: els� v�z, k�z�pv�z, h�ts�v�z, els� ker�k, blokkbek�t� lemez, l�btart�, �s n�h�ny apr�bb alkatr�sz, de nagyon szeretn�m megk�sz�nni az Edinburgh-i szurkol�knak, mert nem keveset gy�jt�ttek  �ssze, hogy seg�tsenek nekem.